MR-J2S-10B1 Servo Drive Mitsubishi
Le Mitsubishi MR-J2S-10B1 est un variateur servo de la génération MR-J2S (J2 Super), puissance 100 W, avec réseau SSCNET (1ère génération). La caractéristique fondamentale et critique de ce modèle réside dans le suffixe 1, qui indique une alimentation 100V-120V AC (au lieu des 200V standards). Ce drive est spécifiquement conçu pour les réseaux électriques 100V/110V (courants au Japon ou aux USA) ou pour des machines équipées d'un transformateur 110V interne. ⚠️ Le raccordement sur 200V ou 230V provoquera la destruction immédiate de l'étage de puissance. Compatible moteurs HC-MFS13. Neuf — garanti 1 an.
- Référence fabricant : MR-J2S-10B1
- Marque : Mitsubishi Electric
- Famille : MR-J2S — J2 Super (Type B SSCNET, version 100V)
- Puissance nominale : 100 W
- Alimentation : Monophasé 100-120V AC — 50/60 Hz ⚠️
- Interface réseau : SSCNET 1ère génération — Fibre optique POF 5 Mbps
- Moteurs compatibles : HC-MFS13 — Encodeur absolu 17 bits, batterie A6BAT
Expertise Shop-Elec : Fourniture en Neuf — Garantie 1 an | Échange standard | Réparation — Prise en charge 24h | Reconditionné garanti 6 mois
Expédition express 24/48h (reconditionné/échange) depuis notre stock France (Nord, 59). Pour le neuf, nous consulter pour le délai. 03 27 86 27 73 — Urgences production.
Garanties sécurité
Politique de livraison
Politique retours
Mitsubishi MR-J2S-10B1 — Variateur Servo 100W Série MR-J2S Alimentation 100V SSCNET
Le MR-J2S-10B1 est un micro-variateur servo de la gamme MR-J2S (MELSERVO J2 Super) dont la particularité technique principale nécessite une vigilance absolue lors de l'installation : son alimentation de puissance. Décryptage de la référence : MR-J2S = J2 Super (la génération servo ultra-robuste de Mitsubishi des années 2000), 10 = puissance nominale de 100 W (dédié aux micro-axes rapides), B = interface réseau SSCNET 1ère génération (communication via fibre optique POF 5 Mbps, connecteurs ST), 1 = le suffixe critique signifiant alimentation 100V-120V AC monophasée. Contrairement à l'immense majorité des parcs machines européens équipés en 200-230V (drives sans le suffixe 1, ex: MR-J2S-10B), ce modèle a été spécifiquement développé pour les marchés fonctionnant en 100/110V (Japon, Amérique du Nord) ou pour des machines spéciales (souvent d'importation japonaise) intégrant un transformateur d'isolement abaissant la tension à 110V pour les circuits de commande et les micro-axes. L'erreur d'installation la plus fatale et malheureusement la plus fréquente sur ce modèle consiste à le raccorder par habitude sur un réseau 200V ou 230V : cette surtension provoque la destruction instantanée des varistances d'entrée, du pont redresseur et des condensateurs du bus DC. Le drive s'intègre dans une architecture SSCNET classique (contrôleurs A172SHCPUN, Q170MCPU ou CN MELDAS) et pilote les mêmes servomoteurs que la version 200V : le micro-moteur HC-MFS13 (100W, ultra-faible inertie) équipé d'un encodeur absolu 17 bits. Le refroidissement s'effectue par convection naturelle (aucun ventilateur, silence total et pas d'entretien mécanique). La mémoire de la position absolue est assurée par la batterie A6BAT (3,6V lithium) connectée en façade (CN3). On retrouve typiquement ce MR-J2S-10B1 sur des machines de placement CMS japonaises de première génération, des microscopes de mesure optique motorisés importés (axes d'indexation 100V), des petites machines d'assemblage horlogères, ou dans des armoires de commande d'ascenseurs industriels spécifiques alimentées via transformateur 110V.
Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Référence fabricant | MR-J2S-10B1 |
| Marque | Mitsubishi Electric |
| Série | MR-J2S — J2 Super (Type B SSCNET, spécification 100V) |
| Puissance nominale | 100 W |
| Alimentation de puissance (L1/L2) | ⚠️ Monophasé 100V à 120V AC, 50/60 Hz |
| Alimentation de contrôle (L11/L21) | ⚠️ Monophasé 100V à 120V AC, 50/60 Hz |
| Courant nominal de sortie | 1,1 A |
| Interface réseau | SSCNET 1ère génération — Fibre optique POF, connecteurs ST (CN1A / CN1B) |
| Moteurs compatibles | HC-MFS13 — Encodeur absolu 17 bits |
| Batterie encodeur | A6BAT (3,6V Lithium) — remplacement SOUS TENSION obligatoire |
| Risque d'installation | Destruction immédiate si raccordé sur 200V/230V ou triphasé 400V |
Nos solutions de fourniture et maintenance
- ✅ Neuf — Garantie 1 an — Module MR-J2S-10B1 neuf. Solution recommandée pour maintenir en exploitation vos machines d'importation à réseau 100V. Nous consulter pour disponibilité (référence spécifique).
- ✅ Reconditionné garanti 6 mois — Testé sur banc SSCNET 1ère génération avec alimentation spécifique 110V et contrôleur A172SHCPUN, avec moteur HC-MFS13 en charge. Remplacement des condensateurs vieillissants. Expédition express 24/48h depuis nos locaux France (59).
- ✅ Échange standard — Remplacement rapide pour minimiser le temps d'arrêt de votre machine spéciale 100V.
- ✅ Réparation — Vous avez accidentellement branché un MR-J2S-10B1 sur du 230V ? Notre atelier peut réaliser la réfection complète de l'étage d'entrée foudroyé (varistances, pont de diodes, condensateurs, circuits de précharge). Devis gratuit sous 48h.
Compatibilité et conseils — L'impératif absolu du 100V
Lorsqu'un MR-J2S-10B1 est défectueux, il est crucial de ne pas le remplacer hâtivement par un MR-J2S-10B (version 200V) que l'on trouverait dans le stock de maintenance général. Un drive 200V alimenté en 100V générera instantanément une alarme A.10 (sous-tension du bus DC) et refusera de démarrer, car son seuil de détection de sous-tension est calibré pour un réseau 200V. À l'inverse, si vous installez un MR-J2S-10B1 sur une machine fonctionnant en 200V, la destruction sera matérielle et définitive (surtension). Avant toute installation, mesurez systématiquement la tension entre L1 et L2, et entre L11 et L21 avec un multimètre : la valeur doit être comprise entre 100V AC et 120V AC. Concernant le réseau optique, les règles SSCNET s'appliquent : respectez le sens des câbles (CN1A pour l'arrivée depuis le contrôleur ou le drive précédent, CN1B pour le départ vers le drive suivant). La batterie A6BAT, essentielle à la conservation de la position absolue, doit toujours être remplacée avec le drive sous tension (allumé) pour éviter la perte des données de référence (alarme A.25). En cas de doute sur la tension de votre machine ou pour valider une réparation suite à une surtension, notre équipe d'experts est joignable au 03 27 86 27 73.
Codes d'alarme courants et diagnostic rapide
| Code alarme | Signification | Cause probable | Action recommandée |
|---|---|---|---|
| (Drive éteint, disjoncteur sauté) | Destruction par surtension | Drive 100V (B1) branché par erreur sur un réseau 200V/230V. | Débrancher immédiatement. Envoyer le drive chez Shop-Elec pour réparation de l'étage d'entrée. |
| A.10 | Sous-tension bus DC | Tension secteur inférieure à 90V, chute de tension transitoire du transformateur 110V, condensateurs secs. | Mesurer tension d'alimentation. Si la tension est correcte (110V), révision des condensateurs requise. |
| A.E1 | Erreur de communication SSCNET | Fibre optique POF débranchée, embouts ST encrassés, contrôleur Motion hors tension. | Vérifier le sens CN1A/CN1B. Nettoyer les embouts optiques. S'assurer que le rayon de courbure >25mm. |
| A.92 | Batterie encodeur faible (A6BAT) | Tension de la batterie A6BAT (3,6V) sous le seuil d'alerte. | Remplacer la batterie A6BAT sans couper l'alimentation électrique du drive. |
Pourquoi commander chez Shop-Elec ?
- ✔ Banc d'essai spécifique 110V — Nos techniciens disposent de transformateurs d'isolement 110V pour tester ces modèles d'importation dans les conditions réelles d'utilisation (depuis nos locaux du Nord, 59).
- ✔ Reconditionnement des alimentations foudroyées — Expertise unique dans la réparation des drives 100V endommagés par des erreurs de branchement en 230V.
- ✔ Livraison express internationale — 24/48h Europe, 48/72h monde via UPS, DHL, TNT.
- ✔ Urgences production — 03 27 86 27 73 (lun-ven 9h-18h, sam 9h-12h).
Retrouvez notre gamme de variateurs Mitsubishi MR-J2S séries 100V et spécifications OEM, les micro-servomoteurs HC-MFS13 compatibles, ou contactez notre équipe technique pour un diagnostic ou un devis de réparation.
