Prix
491,67 €
G&L : Pièces Détachées, Réparation & Échange Standard CNC
Une aléseuse horizontale Giddings & Lewis n'usine généralement pas de petites séries : elle usine des bâtis de presses, des carters de turbines, des pièces dont l'immobilisation coûte nettement plus cher qu'ailleurs. Sur ces machines grand format, Shop-Elec fournit et répare les servo drives, codeurs et cartes de commande qui pilotent des axes de grande capacité.
- ✅ Fourniture : Servo drives, codeurs et cartes de commande, neufs selon disponibilité ou reconditionnés.
- ✅ Échange standard : Composant testé expédié sous 24/48h contre retour de votre pièce défectueuse.
- ✅ Réparation au composant : Diagnostic en atelier (Nord, 59) sur variateurs d'axe de grande puissance.
Garantie 6 mois. Livraison 2 à 4 jours ouvrés. 03 27 86 27 73 : Urgences production.
Des machines qui n'usinent pas de petites pièces, mais des bâtis d'autres machines
Giddings & Lewis, constructeur américain fondé à Fond du Lac dans le Wisconsin, s'est construit une réputation sur un segment particulier de la machine-outil : l'usinage de très grandes pièces, sur des aléseuses horizontales et des centres d'usinage de grande capacité. Bâtis de presses industrielles, carters de turbines, structures de machines-outils elles-mêmes : ces pièces, souvent uniques ou produites en très petite série, représentent un investissement matière et un temps d'usinage considérables avant même que la machine ne les touche. Cette réalité change la logique de maintenance par rapport à un centre d'usinage de production courante : l'arrêt d'une aléseuse G&L en cours d'usinage d'une pièce de cette valeur justifie une réactivité de dépannage supérieure à celle qu'exigerait une machine produisant des pièces standardisées et remplaçables. Le groupe a rejoint le giron du français Fives au cours des années 2000, sans que cela n'affecte la conception mécanique des machines déjà en parc, qui continuent de fonctionner dans les fonderies et ateliers de mécanique lourde depuis parfois plusieurs décennies.
Les composants critiques d'une aléseuse grand format
| Fonction | Particularité sur machine grand format | Composants associés |
|---|---|---|
| Axes de translation principaux | Courses longues, charges mécaniques importantes | Servo drive de forte puissance, codeur linéaire ou rotatif haute résolution |
| Broche d'alésage | Couple élevé à basse vitesse pour grands diamètres | Variateur de broche adapté, codeur de broche |
| Commande numérique | Gestion simultanée de plusieurs axes de grande course | Cartes d'axe, unité centrale de traitement |
La référence exacte du composant à remplacer figure sur son étiquette, dans l'armoire électrique de la machine. Une photo de cette référence, avec la puissance ou la résolution indiquée, permet à notre équipe de confirmer la compatibilité avant expédition.
Composants disponibles chez Shop-Elec pour vos machines G&L
- Servo drives de forte puissance : Pour axes de translation et broches d'alésage. Voir notre gamme de servo drives et amplificateurs d'axe.
- Codeurs haute résolution : Pour axes longs nécessitant une précision constante sur toute la course. Voir notre catalogue de codeurs rotatifs et résolveurs CNC.
- Unités centrales et cartes de commande : Pour la gestion simultanée des axes. Voir nos unités centrales et processeurs CNC.
Ce qui revient le plus souvent en atelier sur les aléseuses G&L
Un axe long présente une précision qui se dégrade en fin de course
Sur un axe de plusieurs mètres de course, une précision qui se dégrade spécifiquement en fin de parcours oriente vers un défaut de compensation d'erreur de pas ou vers l'usure localisée du système de mesure à cet endroit précis de la course, plutôt que vers une panne généralisée du servo drive. Un contrôle de répétabilité à différentes positions de la course, comparant systématiquement le début, le milieu et la fin de l'axe, permet de localiser précisément la zone concernée avant toute intervention.
Le variateur de broche d'alésage déclenche une alarme au démarrage sous charge
Une alarme qui n'apparaît qu'au démarrage sous charge, et jamais à vide, évoque en priorité un dimensionnement de rampe d'accélération insuffisant pour l'inertie réelle de la broche et de l'outil d'alésage installé, plutôt qu'une défaillance électronique du variateur. Un ajustement du profil de démarrage, avant tout remplacement de composant, résout fréquemment ce type d'alarme sur les configurations à forte inertie mécanique.
Une panne sur votre aléseuse ou centre d'usinage Giddings & Lewis ? Transmettez-nous la référence de vos composants ou appelez le 03 27 86 27 73.